Proses Transpant injin YRV
Proses 1. Pencarian halfcut di kedai potong
Proses 2. halfcut dihantar ke bengkel oleh kedai potong
Proses 3. halcut sampai ke bengkel
Proses 4. Melerai injin dari halcut
Proses 5. Melerai injin lama dan wiring lama dari kereta
Proses 6. Transplant injin YRV
Proses 7. Sambung wiring
Proses 8. injin & wiring dah siap sedia
Proses 9. Parts Tambahan (jika perlu)
10. sepang :)
Berminat Untuk Masuk Injin YRV Turbo ke dalam kereta anda?
Contact gemok 0173135739
Berikut adalah kos untuk anda yang berminat, memasang injin ini kedalam kelisa/kenari/Myvi
KKelisa/Kenari
1. Storia/yrv 1.3 NA RM 5500
2. Yrv Turbo 1.3 K3vet RM 6500
MYVI
1. Myvi 1.3 auto > yrv turbo 1.3 RM6800
2. Myvi 1.3 manual > yrv 1.3 turbo RM7800
3. Myvi 1.3 > yrv turbo 1.3 injin lantai RM 4000
Harga-harga diatas adalah termasuk seperti berikut:-
-halfcut
-minyak hitam baru
-Oil Filter Baru
-minyak gearbox baru
-minyak brake baru
-minyak power stereng baru
-refill gas aircond
-re-welding ekzos
-Stabilizer Bar re-shaping by oxy gas heat (kelisa&kenari)
-upah pasang upah wiring bagai
* masa pemasangan 3-5 hari bekerja
* tiada kos tersembunyi
Call # Sms # Wasap -gemok 0173135739
_______________________________________________________
KANCIL CONVERT DAIHATSU MOVE L6 Turbo
(4 @ 3 piston, jb/ef)
Rm 3800
harga adalah termasuk :-
-halfcut L6 Turbo
-minyak hitam baru
-Oil Filter Baru
-minyak gearbox baru
-minyak brek baru
-minyak power stereng
-refill gas aircond baru
-re-welding ekzos
upah pasang dan
gemok- 0173135739
call/sms/wasap
________ ________________________
STORIA 1.3 Auto N.A
cust- encik hanapiah
Bahan Bacaan Ringan
TURBO
Bila bercakap tentang kereta racing atau kereta berprestasi tinggi, pasti timbul tentang cerita Turbocharger. Turbo (Turbine Boost) juga biasa terdapat didalm enjin enjin Diesel yang besar. Sebuah unit Turbocharge mampu meningkat kuasa kuda sesebuah enjin tanpa menambah berat atau kapasiti enjin tersebut, satuy kelebihan yang membuatkan Turbo ini begitu Popular.
Bagaimana kah Turbo dapat meningkatkan keupayaan sebuah enjin? Turbo adalah sebuah sistem induksi poaksaan (force Induction), turbo akan memampatkan udara yang kemudia dihantar kebahagian silinder yang membolehkan lebih banyak udara dihantar ke silinder berbanding dengan enjin NA, lebih banyak udara bermakna lebih banyak petrol boleh dihantar ke ruang pembakaran dan mendapatkan lebih kuasa pada setiap silinder.
Turbo berfungsi dengan menggunakan tekanan daripada pelepasan ekzoz untuk meggerakan kipas (turbine), turbine didalam turbo boleh berpusing sehingga 150,000 rpm melebihi pusingan enjin itu sendiri iaitu 30 kali lebih laju dari putaran enjin. Oleh kerana turbo digerakkan oleh tekanan ekzoz maka suhunya amatlah tinggi. Maka unit intercooler diperlukan untuk menyejukkan kembali udara yang disedut oleh turbo terbut sebelum dihantar ke kepala silinder.
Turbocharger membolehkan enjin membakar lebih petrol dengan menghantar lebih udara ke silinder yang kebiasaan nya bertekanan 6-8 psi